大家请我当皇帝 第968节（第2 / 5页）
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“哦？”张顺听到船主这话，顿时若有所思。
其实无论前世，还是这一世，都有改河运为海运的呼声。
然而，在原本历史上，河运一直压过海运，直到清朝咸丰年间，这才由海运代替了河运。
其中固然有技术进步的原因，自然也少不了“利益集团”阻挠的缘故。
实际上明清两朝，为了维护这一条南北“大动脉”，直接导致了唐宋时期极为富庶的淮北一带，即后世所谓的“淮海省”成为了被牺牲的局部。
“哦？”张顺听了船主这话，顿时对明末经济的问题有了更深层次的认识。
原来由于江南商品经济的发展，粮食多赖山东、河南及湖广的输入。
故而，一旦北方农业崩溃，自然也会引发江南经济的崩溃，这本就是前一发而动全身的事情。
而正是这船主的提醒，使得张顺突然意识到。
这个时代其实除了对外贸易以外，其实内部贸易也大有可为。
如果改内河航运为海运，那么以徐州为核心的平原一带，又能种多少粮食出来？
想到此处，张顺又连忙问起了往来路线，沿途风光习俗，一时间倒也颇为融洽。
然而，就在这一片融洽声中，张顺的心思早已经飞到了天外。
大凡开国之初，一则要完成对旧势力的清理，二要对将来的发展进行合理的蓝图规划。
“那……先生为何不走大运河北上？”张顺皱了皱眉头，不由又开口问道。
自从明成祖开通京杭大运河以后，实际上大运河一直充当南北贸易的主要路线。
“大运河？”那船主闻言不由苦笑道，“说句不见外的话，那十步一关，七步一卡，小人这点货物运到山东，不知耗费几多，如何比得我海上轻松？”
“更不要说，我这沙船一艘，顶他卫船数艘，甚至数十艘。”
“这一路所耗费时间，又仅用半数，强似在那河中蹉跎。”