第四三九章 1917年（第2 / 2页）

广大人民处在饥饿线上，不得不起来斗争，1915年因饥饿引起的农民暴动达684起，1916年头5个月，民众暴动达510次。

而在各交战国中，俄国的战线最长，战争在5万平方公里的俄国领土上进行，300万难民无家可归，缺衣少食。

很多人在战争中断送生命、受伤致残和死于瘟疫，到1917年3月30日止，俄国共损失840万人，许多士兵的家庭无人抚养，生活非常痛苦。

俄国国内民众惨烈的生存状况让施肇基都在感慨，“俄国民众生活在地狱中”而施肇基每月都忘国内传递的消息也让国内更深刻的了解到俄国目前所遭受的灾难。

但是对于施肇基来说他也仅仅是感慨，作为1名中国外交官他的首要责任是为中国争取1切能争取到的利益，俄国民众的生存状况他虽然有些不忍心，但是他同样明白，如果俄国没有这样的灾难降临，那么中国的复兴之路将会更加的困难。

在前线，俄军武器弹药严重不足，俄军每月需要6万支步枪，而1914年8月至12月只造出13万4千支步枪。

每月需要机枪800支，而1914年下半年总共才制造机枪860支，交通和运输严重阻塞，铁路承担不了急剧增长的运输任务。

1916年最后5个月，铁路为军队运送的粮食只能满足需要量的61%，以至于不得不依赖王占元的公司，因为他的公司有着朝鲜和中国军方的支持，拥有大量的飞艇和大型运输机。

在王占元的公司承担起俄军的后勤保障任务之前许多俄军伤兵几天领不到食物和纱布，在彼得格勒、莫斯科和其他工业城市粮食匮缺，但在西伯利亚、乌拉尔、里海、伏尔加河和顿河1带却有大量粮食、肉、鱼烂掉。

1916年，储存变质的粮食达15万车厢，波罗的海、黑海航线也早被德国、奥斯曼帝国所封锁。

俄国和盟国的联系几乎完全依靠北冰洋，但是，内地和摩尔曼斯克之间没有铁路，从阿尔汉格尔斯克到沃洛格达之间的铁路是窄轨运输不便，

结果大批货物被堆积在港口，无法运入内地。在阿尔汉格尔斯克，煤堆得像1座座山，沿码头堆着1箱箱供兵工厂使用的车床。

在摩尔曼斯克，船只等待卸货要等几星期、几个月，迫于无奈，俄国只能完全依靠中国的援助，英法等国的物资也选择将物资运输到中国，随后通过西伯利亚大铁路转运到俄国。

大战爆发后，农业生产受到严重影响，应征入5的有劳动能力的人口达1500万，主要来自农村，粮食收获量减少4分之1。

运输的困难又使城乡联系实际中断，在市场上，粮食、肉、糖和其他农产品日见短缺，地主、富农和商人却掌握着大量生活必需品，囤积居奇，投机倒把。