第八五八章 戴高乐的疑问（第1 / 2页）

就像是苏俄，在反击之前，苏军由于之前的巨大损失1个集团军竟然连1门76mm以上的火炮都没有，是中国紧急提供了大批的火炮和坦克才让他们在反击战开始后每个集团军至少拥有1个装备155mm重炮的炮兵营以及足够的105mm轻型榴弹炮。

现在反击战刚结束，他们的消耗也不小，如果中国停止对他们的武器供应，他们就必须要在推迟几个月依靠自己的工业区武装完部队后在发起反击。

所以现在美国政府正忙着研究开辟第2战场的问题以及和中国在某些方面加强合作，而中国政府则忙着拉拢培养自己的新盟友，土耳其政府最终迫于中国的压力宣布断绝和德意及其仆从国的1切贸易，并发表声明绝不加入德意集团，同意中国船只随意穿越黑海海峡。

德国人摩拳擦掌准备发起新1轮的攻势，但是在这之前他们必须要解决东欧的麻烦，遥远地莫斯科在苏军的顽强反击下已经安全了，德军不得不后撤，德国在全世界范围内的大举进攻实际上已经停了下来。

相比起阿拉曼的僵局，莫斯科城下的损失真正给予了德军重创，11个装甲师、4个摩托化师和23个步兵师被击溃，在元月5号时，德第4装甲集团军每个师的战斗编成只等于1个加强营，

第2装甲集团军的第3装甲师只剩了不到3十辆坦克，只能组成两个装甲连，两个摩托化营实际上只剩下1个连的兵力，步兵营也只剩1个，师长实际上成了团长。

1941年12月底实际上很多师只是各兵种混合的战斗群，集团军直属炮兵部队实力也严重下降，德军在西北方向的战线不得不向后退却了100—250公里，对莫斯科工业区的威胁彻底被打破。

而相反的是，苏军火力得到了极大地提高，从41年10月开始，中国就开始大量援助苏俄，十1月中旬时，中国带领下的亚约对苏俄的援助就是想要什么随便开口，为了方便接收亚约的支援，苏俄发动大量人力和中国合作在中亚地区开始修建新的铁路线，从中国东部出发的物资今后可以通过铁路直接运送到苏俄腹地。

而里海航运线也成了世界上最繁忙的航运线，战前中国在里海的造船厂就大量的生产标准轮，这些轮船源源不断地将物资送往俄国，随后通过伏尔加河和铁路线运往俄国各地，现在苏俄和沙俄也签订了协议，两国开始恢复中断了多年的西伯利亚铁路，方便接收东方的物资。

正是因为亚约的帮助，从基辅撤出的4十多万人才能够在短时间内恢复战斗力，并参与到莫斯科保卫战中，而在反攻阶段，苏军也拥有了足够的重炮，坦克和飞机，12月中旬，中国派去的航空军也参与到了作战中，

值得1提的是这支航空军并不完全是中国空军的连队，而是1支亚约联合空军部队，这是苏俄政府的请求，他们希望能够制造1种得道者多助的气氛，让苏俄民众看到说着各种各样语言的外国人都来帮助他们，能够有效提振民气，同时给德国军队造成1定的心理压力。

不过这样的胜利却带来了1些有害的乐观气氛，英苏两个同盟中遭受到最惨重伤亡的国家误以为反攻的时机已经成熟，他们都想要甩开别人特别是中美两国独自摘到最大的果实，而不愿意考虑德国是否真的向他们以为的那样失去了大部分的战斗力，已经不值1提。

不过中美两方对于他们嚷嚷的反攻并不在意，因为他们面临许多困境，反击计划收到多方面的挑战，特别是物资方面的限制，没有中国和美国的物资，他们根本没有实力在短期内发起反攻。