第326章 会议（第2 / 3页）

货车驾驶室前方有1.5m左右的长机罩，驾驶座后方有独立密封的卧铺间，然后接着一个车内卫生间，再过去就是会议区和实验区。

在那一声吼之后半小时，哈曼博士就带着两个助手，还有一整套关键仪器向着洛城进军了。

预计到达时间是四小时，他的助手告诉他，现在向着洛城走，几乎就是要迎头向着飓风行进。

别人都是避之不及地逃开那个城市。

但这辆来自弗莱特林那公司的定制货车是51区的移动实验室，开车的是两名现役军人，车内的武器装备量也十分吓人。

弗莱特林那这家公司实际上属于戴姆勒－克莱斯勒集团。

军方采购这个牌子货车而不是国内大货一哥帕卡的理由就是因为它更安全，特别是这车是用于做实验而不是装货时，安全就更加重要了。

它采用了好几种比较先进的安全技术，其中一个重要的新技术是“翻车警告系统”。

重型卡车的重心比小汽车高得多，在美国每年死于公路事故的卡车司机并不少，其中一半是在翻车事故中丧生的。

召集！

老雷手指一滑，生成临时会议。

点着一个个小人头拉进会议室。

…...

从51区到洛城的公路上，一辆巨型银灰色厢车正在被马力强大的柴油机带动着，以一百公里的时速飞快前进。

造成翻车的原因是换车道或拐弯速度太快，当司机意识到自己的卡车快翻时已经为时已晚，因此需要防患于未然。

这种“翻车警告系统”感测到卡车有危险时，系统的侧力传感器会触发警鸣声提醒司机减速，如果不奏效系统会立即通过电控装置将发动机速度降下来，强迫减速，令车身保持平稳。

但对于哈曼博士来说，这个系统更重要的是保持车内设备的平衡，这比司机死不死的可重要多了。

对于生化学家来说，实验室里头随便有个什么生物制剂抖出来都是很可怕的损失。

…...

跟它同行的还有几辆军车。

除去军车跟护，这看起来就像是平日里在高速公路上行驶的厢式半挂长头重型货车。

长驾驶室的结构与半挂车加在一起，总长度加达22m之多，在高速公路行驶如同一头巨鲸。

美国高速公路上这种车可太普通了，无数商品货物被这种车子从东运到西，从南运到北。

美国东西海岸之间相距近4000km，厢式半挂长头重型货车四十八小时左右即可到达对面城市。