第220章 物以稀为贵（第1 / 2页）

骆志远这么一说，冯国梁和易纲突然又觉得很有道理。

这种思路不能说是错的，一般人都会做出这样的决定。但问题的关键在于，骆志远不是一般人，他从来都是不按常理出牌。

良久，骆志远终于拿定了主意，他朗声道：“老冯，易纲，定价不能太低。首先，公司不能亏损，这是一个前提。我们研发电动车就是为了利润，这毫无疑问。况且，电动车公司现在压力比较大，承担有大量的债务，还要偿还银行贷款，如果这个项目不赚钱，我们拿什么维持公司运转？”

“我前面咨询过京城社科院的专家，专家建议我们的康桥电动车走高端路线，就像是我们现在的宣传定位一样，我们的产品不仅具有科技含量，还具有相应的品质和品位。”骆志远笑了笑，“说到这个，我顺便提一下，公司应该建立完善的售后服务队伍，对我们销售出去的产品施行三包，本市之内必须随叫随到，上门维修。等产品上市的时候，同时向社会推行公开承诺。售后服务非常关键，一点也不能忽视。”

“所以，定价不但不能低，反而要适当高一点——取个吉利的数字，1898元吧。你们回去之后准备材料，向市物价局报批。”骆志远挥了挥手。

冯国梁和易纲吃了一惊，冯国梁犹豫着低低道：“骆总，1898——这个价格是不是太高了一些？如果市场承受不了，我们的产品很容易滞销啊。头三脚难踢，我们是新产品上市，必须要考虑潜在的市场风险和老百姓的承受能力啊。”

见骆志远沉默了下去，冯国梁和易纲两人就耐心等待着。

电动车价格定价，不是一件小事，他们虽然是电动车公司的正副总经理，但却做不了主。况且，这个事情比较重大，一旦将来因为定价过高引起市场抵触，或者因为定价过低带来公司亏损，他们都承担不起这个责任。

所以，电动车市场定价问题，必须要由集团决策，由骆志远做主。

“骆总，要不然开一个专家和消费者的论证会，广泛征求一下意见？”冯国梁试探着道。

骆志远摇摇头，“没有必要搞得这么复杂——老冯，你可曾了解过临海自行车厂研发的电动车的价格？”

如果是别的事情，冯国梁就保持沉默了。但电动车的定价问题事关电动车公司的生死存亡，一旦决策失误，就会一败涂地，作为电动车公司总经理，他既然在这个位置上，就不能不坚持自己的意见。

在冯国梁看来，1898不仅高，应该算是很高了。生产一辆电动车的综合成本目前在900元左右，加上公司利润和各种有形无形的支出（包括专利技术的有偿使用），定价1500还是有利可图的——可骆志远却偏偏狮子大开口，一口报出了1898的高价！

生产一辆车可得利润900元左右，公司利益最大化，这当然是一件好事。但问题是市场可能会承受不了、不认可，一旦到了那个时候，电动车公司就进退维谷，面临着刚成立就要关门大吉的巨大风险。

“你们觉得高？不，一点都不高。因为我们的成本本身就很高。专利技术的有偿使用算不算成本？广告宣传投入算不算成本？你们不能光核算生产成本嘛。”骆志远的声音不疾不徐，“现在一辆摩托车多少钱？我们打的就是摩托车的替代品这一噱头，1898元的定价很合适，现在，一辆档次稍高一点的铝合金自行车都要五六百元，何况是我们的电动自行车！”

“你们一定要记住，我们卖的不仅是电动车，还有领先于整个市场的先进技术！一种领衔社会的时尚、品位和生活质量！所以，我们的产品不能贱卖，你越是贱卖，市场越认为你的产品不值钱。物以稀为贵，适当的时候，我们还可以走一走高端路线——推出一款类型更精密的电动车，定价更要高，跟摩托车抢一抢市场！”

“骆总，他们的电动车目前基本上不在国内销售，产量也很低，大多数都作为自行车的辅助产品销往了欧美地区，我前两天通过我在临海的大学同学了解了一下，他们每辆车定价很高，售价人民币大概在3500元左右。”冯国梁轻轻说着。

骆志远讶然：“竟然这么高？这么说，他们完全是暴利啊，看来，他们不肯在国内上市，也是担心国内市场承受不了这么高的价格吧。”

“应该是这样。”冯国梁点点头，“这么高的价格，在我们安北，根本就很难卖的出去。”

骆志远再次沉默了下去。

他能看得出来，为了保险起见，冯国梁和易纲其实是倾向于低价倾销走低端路线的，哪怕是公司略微亏损一点，但只要打开市场后，可以根据情况慢慢涨价。