780【脑袋抽风的波斯皇帝】（第2 / 4页）

因为造价昂贵，天竺海军暂时只造了三艘，分别命名为：大秦号，大汉号，大唐号。

贡布伦港，即后世的阿巴斯港。

此港原为小渔村，大明商贾到来之后，迅速发展为波斯第二大港——第一大港是葡萄牙人占领的霍尔木兹。

即便如此，普通船员还是风险高、好处少，很多人捞到一笔之后，就选择在印度或波斯湾定居。他们的信仰都是鬼扯，先是改信绿教、印度教，如今又改信佛教和道教，积极学习汉语归化为汉人。

历史上，葡萄牙本就人口极少，平民留在国内生活困苦，参与贸易又风险巨大，于是大量移民印度，接着又大量移民巴西。如此搞了一百多年，葡萄牙国内已经没剩多少人，约翰五世只能下令禁止葡萄牙人移民海外。

一个搞全球殖民的国家，居然禁止国人移民……

七月，天竺王世子王铮，率领大小战舰43艘，装载陆军5000人驶向波斯湾。

其中三条船很奇特，它们拥有传统的风帆，船体外侧镶嵌着铁板装甲，另外还竖立起一个奇怪的烟囱。

“不撕毁还能怎样？”王渊冷笑道，“葡萄牙吃不下那么多商品，汉人海商又要赚钱，现在没了波斯贸易，必须跟奥斯曼做生意！大明那边，且去支会一声，若葡萄牙人有意见，就连葡萄牙海军一起打！”

王渊没想过彻底夺去葡萄牙人的商路，因为……没必要。

葡萄牙人绕过好望角，刚来到马六甲做生意的时候，往返一趟东西方做生意，船队的平均损失是三分之一。一次航行的建船、修船费用，占到王室一年收入的四分之三。因为途中变数太多，特别是好望角，堪称死亡海域。

如今就算航海技术更加发达，从印度到欧洲一个来回，船队的平均损失也在五分之一左右。运气好屁事没有，运气差整个船队都要沉没。

既然如此，大明和天竺商贾，把货物运到波斯湾出售即可，既能赚钱又能极大的避免损失，剩下的高风险航线便让葡萄牙人去跑。

此时的纯蒸汽战舰，虽然再次获得改进，但速度依旧被风帆战舰碾压。不仅如此，如果遭遇大风浪，蒸汽船的烟囱很容易被打坏，蒸汽机也非常容易进水。更致命的是，如果想要远洋航行，蒸汽船难以顺利补给煤炭。

于是，风帆为主、蒸汽为辅的混合动力战舰，率先在天竺诞生！

王渊还建议镶嵌铁板装甲，提升战舰的防御力。但是，铁板装甲造成重心上移，因此上层甲板的火炮全部拆除，战舰的火力遭到极大削弱。

这种风帆蒸汽铁甲舰，由于必须节省煤炭，正常航行时速度很慢，跟普通战舰相比犹如龟爬。

可一旦遭遇海战，风帆和蒸汽一起做功，外加铁板装甲提升防御，可以在煤炭烧完之前蹂躏风帆战舰。

葡萄牙人也甘之如饴，就算往返一趟，平均沉没五分之一船只，照样能够赚取巨大利润。

王骥因为特殊关系，也被允许跑这条航线。前两次贸易屁事没有，第三次遭遇大风浪，船队直接沉没一半，吓得王骥立即取消贸易——船沉了可以再造，船员可都是宝贝，他的地盘一直缺少人才，还不如主攻殷洲航线呢。

顺便一提，天竺国有大量归化的葡萄牙人。

这是被葡萄牙王室给逼出来的，因为葡萄牙的海上贸易，一切利润都要交给王室分配。风险奇高的航线，跑船者冒着生命危险，却只能吃到王室的残渣。谁特么心里舒坦啊？

于是，葡萄牙海外总督带头，从上到下一起做假账。