第600章 大胆的想法（第2 / 3页）

比如发动机，人家可能本来就有1.0L，1.5L，2.0L，2.5L，3.0L灯各种排量的发动机，开发车型的时候就已经锁定了自己要用哪个排量的。

开发之中需要做的是要不要将这款发动机升级一下，或者仅仅是调教一下发动机，让它更适应相应的车型。

变速箱也一样，四档，五档，六档等各种档位的自动变速箱和手动变速箱，都是现成的，开发新车型的时候只需要做好变速箱和发动机的匹配就可以了。

即使如此，各大企业开发一款新车型，往往也需要好几年得时间。

就看市场上的奔驰S600或者宝马730，一款车型上市后，到全面换代往往需要六七年时间。

“要说困难，其实挺多的，我们的团队来自天南海北，有在欧美文化氛围下熏陶成长的；也有我这种日韩企业中过来的；还有土生土长的本地人才。大家的思维方式挺不一样的，要拧成一股绳，还是挺有难度的”。

借着这个机会，加藤也向江辉倒起了苦水。

“还有，公司虽然招聘的都是各行各业的精英，但是毕竟我们是第一次开发属于光辉汽车的产品，没有一个现有的开发体系可以直接使用，需要边一边摸索一边建立属于我们自己的体系”。

体系的重要性是毋庸置疑的，往大里说，宇宙是一个体系，各个星系是一个体系。

往小里说，社会是一个体系，人文是一个体系，宗教是一个体系，甚至每一学科及其内含的各分支均是一个体系，一人、一草、一字、一微尘，也是一个体系。

当然，中间肯定会有一些小改款，改一改前格栅，动一动大灯，换个轮辋，然后所谓的2007款全新上市了。

节奏快一点的车型，全新换代也是需要四五年的。

而每一款换代车型的工作，往往是从上一款车型上市后开始的。

从市场调研、客户反馈、新材料新技术的发展、法规的变化等等出发，耗时多年才能推出新款车型。

虽然什么东西到了天朝都会变味，汽车开发也一样。但是，再怎么变化，无非就是从四五年压缩到两三年而已。

大体系里含有无穷无尽的小体系，小体系里含有无尽无量的、可以无穷深入的更小的体系。众多的小体系，构成了一个大体系。

一个汽车有超过一万点零件，若干个零件组成一个部件，几个部件组成某个功能，几个功能组成一个系统……

这些零件的开发发布在不同的人之中，要是没有一套行之有效的体系，推进起来是很困难的

“最麻烦的就是，我们没有现成的发动机和变速箱可以使用，如果要从零开始搞的话，那难度实在太高了”。

一般的汽车公司，都有几套自己的动力总成。