第936章 三哥被坑惨了（第2 / 3页）

说到三哥，陈耕都有些同情他们了，当初，陈耕提出了以苏联正在研发当中的喷气式高级教练机为基础，研发一款舰载版的高级教练机，同时再以这款舰载版的高级喷气式教练机为基础，通过换发、装备高性能的雷达等方式，研发一款同时具备教练和轻型战斗性能的舰载版轻型战斗机。

这个建议很快就被苏联国家军事工业装备委员会通过了，当1988年苏联政府最终确定雅科夫列夫设计局的原型机：雅克—UTK成为最终的入选机型，并且给予了正式的编号：雅克—130。

在雅克—130还是雅克—UTK的时候，因为小巴的关系，苏联的新一代高级喷气式教练机项目就引起了印度的注意，而当曾经担任过苏联驻印度大使、前任苏联外交部副部长的米哈伊尔·斯捷帕诺维奇·伊利诺夫将苏联正在研发舰载版轻型战斗机的消息告知了时任印度驻苏联大使阿肖克·康特之后，阿肖克·康特就迅速将这一消息通报了印度国内。

印度顿时对这款轻型舰载战斗机表现出了浓厚的兴趣。

这也很好理解，英国人的A@V-8“海鹞”毕竟是一款第二代的舰载战斗机，是一款亚音速战斗机不说，更要命的是，受限于“鹞”式战斗机研发的时代科技的局限，这款战斗机为了能够实现在航母上进行垂直/短距起降，在机动性、武器载荷以及航程方面做出了巨大的妥协，说是一款二代半舰载战斗机，但在一对一的空战中，别说米格—21/歼—7这种战斗机了，连小巴的歼—6（米格—19的国产版）都能教它做人……好歹人家歼—6也是一款超音速战斗的好不好？而且以灵活著称，蠢笨的如同塘鹅的A@V-8“海鹞”哪是它的对手？

对于陈耕不参与、不掺合的原因，卡梅隆心里也多少明白一些，他心中暗笑：你神通广大的费尔南德斯也有头疼的一天？

暗笑归暗笑，对于这个“副团长兼筹备委员会负责人”的头衔，他还是很眼馋的，大老美也不知道什么叫谦虚，既然心动，卡梅隆也就不客气了，点点头：“好，我干了，不过我还是觉得您最好还是……”

“别，”不等卡梅隆说完，陈耕就急忙摆手：“我现在就要去一趟苏联。”

“您这就要去苏联？”“嗯，”陈耕点点头：“有一笔大生意要谈。”

卡梅隆是知道陈耕在苏联有大买卖的，现在听陈耕自己用“大生意”来形容他要去苏联处理的事情，他顿时瞪大了眼睛：能让费尔南德斯先生自己亲口承认是“大生意”的生意，那得是多大？

而苏联的这款轻型舰载机，可是一款实实在在的第三代战斗机，静不稳定机身、大迎角飞行和攻击能力、中央升力体机身和大面积的机身边条翼……那是一个不少，这也就意味着未来有着巨大的升级潜力。

不敢耽误陈耕的正事，卡梅隆急忙点头：“那真是太可惜了……代表团的事情您尽管放心好了。”

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陈耕的私人飞机刚一降落在莫斯科继承，陈耕的老熟人、负责苏联军事工业装备委员会下属负责航海事业的副主任尼基塔·巴克拉诺夫以及负责航空事业的尼古拉·马林科夫两人就满脸堆笑的快步迎了上来。

一行人一番寒暄之后，陈耕也没跟两人客气，一上车，陈耕就向尼基塔·巴克拉诺夫和尼古拉·马林科夫问道：“巴克拉诺夫先生，马林科夫先生，到底发生了什么事，让你们这么着急的喊我过来？”

出于保密方面的需要，苏联特意送给陈耕一部卫星电话，确保双方的联络内容不会被监听，但虽然有一部专属的卫星电话进行联络，可多数情况下双方不会在卫星电话里面聊的太多太详细，这一次也是如此，陈耕只是知道与三哥有关。